Test: Smart CDI (45 PS)
Ade kleiner Stinker
Von Michael Blumenstein/AutoScout24

Das kleinste und leistungsschwächste Automobil auf dem europäischen Markt verabschiedet sich von der Bildfläche. Zumindest die Diesel-Version des Smart II, das seit Einführung 2007 viel Häme einstecken musste, wird nun in Rente geschickt. Der fehlende Rußfilter und die fehlende Leistung waren offensichtlich Anlass genug. Zu Recht? Wir meinen nein.

Denn der Smart CDI war bislang eine Ikone des Verzichts, ein Asket, dem alles zu viel erschien. Motorleistung? Braucht er nicht – 45 Diesel-PS aus dem 800 Kubikzentimeter Mini-Motor reichen aus. Höchstgeschwindigkeit? 135 km/h sind schnell genug. Beschleunigung von Null auf 100 km/h? Nimm Dir Zeit – 20 Sekunden vergehen auch irgendwann. Fahrkomfort? Bitte nicht zu viel, sonst werden die beiden Insassen verwöhnt. All das, was viele Autokäufer von ihrem Gefährt verlangen, bot der Smart CDI nicht.

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