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Studie: Opel Flextreme GT/E Concept
Flachstromer
Von Mario Hommen/AutoScout24
Wie Opel sich das Elektroauto der nahen Zukunft vorstellt, haben wir bereits mit dem Ampera gesehen. 2011 soll das Mittelklasse-E-Mobil mit Reichweiten-Vergrößerer auf den Markt kommen. Mit einen ebensolchen E-Antrieb debütiert auf dem Genfer Auto Salon 2010 die Zukunftsstudie Flextreme GT/E Concept, die sich im Vergleich zum Ampera jedoch durch eine größere und vor allem verbrauchsoptimierte Karosserie auszeichnet.
An einen Opel denkt man beim Anblick der Genf-Studie wohl zunächst nicht. Die gestreckte Aerodynamik-Flunder weist eigentlich nur mit dem Markenlogo im Kühlergrill auf seine Rüsselsheimer Herkunft hin. Doch das Design des GT/E soll nicht die Marke Opel repräsentieren als vielmehr dem Wind möglichst wenig Widerstand entgegenbringen.
Neben der geringen Aufbauhöhe von lediglich 1,30 Meter verhilft der coupéhaften Limousine dazu vor allem ein niedriger cW-Wert von 0,22. In vielen Details wurde die Außenhaut strömungsoptimiert. So wurden die 21-Zoll-Räder wie auch der Fahrzeugunterboden speziell verkleidet. Außerdem hat man auf Türgriffe verzichtet. Stattdessen gibt es lichtempfindliche Sensoren, die die gegenläufig angeschlagenen Einstiegstüren bei Berührung entriegeln.
