Typ:
Turbine: Einwellen Strahlturbine mit Radialverdichter und Radialturbine max. Drehzahl 160.000 Umdrehungen/min max. Schub ca. 9 kg
Boot: Katamaran in Glas/Kohlefaserbauweise Styroporkern mit GFK/CFK Beschichtung. 2-Komponenten Autolacklack gelb

Abmessungen:
Turbine: Länge 1,6m ,Gewicht 58Kg
Boot: Länge 2,6m Gewicht fahrfertig 90kg

Antrieb:
Turbine: Einwellen-Strahltriebwerk mit ca 8PS und 840 kmh Strahlgeschwindigkeit mit 760 Grad
Celsius. (Schubdüse glüht unter Vollast)
Boot: 2Takt Motor Rotax Max 32PS mit Resonanzauspuff Grund der geringen Fahrgeschwindigkeit: Grund der geringen Fahrgeschwindigkeit: Über dem Propeller fehlt ein Blech “Kavitationsplatte“, das verhindert, dass die Schraube bei hoher Drehzahl von oben Luft ansaugen kann. Mit diesem Blech locker 50kmh.

Stromversorgung:
Turbine: Panasonic 12V Bleiakku mit 14Ah Kapazität
Boot: Panasonic Bleigelakku mit 12V 7,4Ah

Material:
Turbine: Stahlrohre die mit meinem Schutzgasschweissgerät verschweisst wurden.
Boot: Epoxydharz mit Glas und Kohlefasern verstärkt, ausserdem wasserfestes Sperrholz, Polysterspachtelmasse und Lack

Bauzeit:
Turbine: 150h
Boot: 320h

Kosten:
Turbine: gesamt 1000 Euro (LKW-Turbolader mit neuen Lagern 550) (Ölversorgung mit Steuerelektronik 200), Rest Kleinteile
Boot: 1400 Euro ( Antrieb 600,-) Rest Kohle- und Glasfasergewebe und Harz, Spachtelmasse,.....

Besonderheiten:
Turbine: Brennkammer aus nichtrostendem V2A Edelstahl (eigenbau) Hitzefeste Ölschmierung (max 120Grad Celsius ) mit bis zu 5bar Öldruck (Ölpumpe selber aus dem KFZ - bereich modifiziert mit selbst gebautem Untersetzungsgetriebe
Boot: Eigenbau Aussenborder mit Kettenuntersetzung 6:1 (Motor zu Schiffschraube) Sonderteile wurden auf einer Drehbank von mit gefertigt. Alles aus Edelstahl V2A wegen der Rostfreiheit im Wasser.