Denn egal, ob als ehemaliges Diplomaten-Fahrzeug oder als beliebtes Taxi-Modell - der 230E ziert auch heute noch das Straßenbild in vielen Ländern der Welt. Dementsprechend gut stehen die Chancen, auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein passables Exemplar aufzutreiben. Ob es dem Auto-Experten Mike Brewer allerdings gelingen wird, einen preisgünstigen 230E zu finden, der auch noch gut in Schuss ist, steht in den Sternen.

Die Gebrauchtwagen-Profis hatten Glück und wieder mal ein gutes Auge: Der Mercedes-Klassiker, den sie günstig aufgetrieben haben, wird sich bestimmt profitabel verkaufen lassen - falls die nötige Frischzellenkur so anschlägt, wie die beiden sich das gedacht haben.

Lenkgehäuse und elektrisches Schiebedach des 230E konnte Mechaniker Edd China wieder auf Vordermann bringen, doch jetzt stehen weitere Reparaturen an: Unter anderem müssen die Kotflügel ausgetauscht und lackiert werden, der Keilriemen ersetzt, der Motor neu eingestellt und das Getriebeöl gewechselt werden. Es steht also noch einiges auf der To-Do-Liste.