Jools Holland stellt die Jungs von der London Garage vor eine schwierige Aufgabe. Er möchte, dass sie ihm den klassischen Jet 1 nachbauen - den Gasturbinen-Prototypen von Rover aus den 1950er-Jahren.

ROVER-JET-CAR DETAILS:

Motor: Jaguar X56 4,2 Liter Twin Cam
Auspuff: Eigenbau
Verbrennungseinheit: Dreifach-Vergaser Webber 45 DCOE, spezialgefertigte Krümmer, Umbau auf elektronische Zündanlage
Aufhängung: Vorder- und Hinterradaufhängung sowie Unterbau von Jaguar, Coil-Over-Shock-Design
Bremsen: Hochleistungs-Bremsbeläge von Jaguar, Bremskraftverstärker von Ford
Räder: Jaguar MK2, Reifen von Michelin mit Geschwindigkeitsindex V (bis max. 240 km/h)
Karosserie: Umbau von viertüriger Limousine zum zweitürigen Cabrio, Sonderanfertigung aus Stahl
Weitere Extras: Armaturenbrett, Längsträger, Stabilisatoren und Kabelbaum in Eigenbau

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